優游山林的部落格

早上載媽媽出門，回到家約7點出頭，看看天氣尚可，火速吃完早餐就趕往新店，很幸運的在8點整抵達新店捷運站，趕上了準備出發的登山隊。
 
在北新路上搭上1601，20分鐘後抵達民壯站，話說半路上有位山友猜我是65年次，我明明就是七年級生，真是沒禮貌XD
 
民壯亭有上下二層，為紀念先民壯烈英勇事蹟而建，奉祀民壯公。

 
 
沿著新烏路往回走，右轉進入新烏路二段369巷，前行一小段後左轉上369巷26號民宅旁的石階。

 
約2分鐘後接上產業道路，左下可回到新烏路清水巖公車站，右行上山。
 
產道沒什麼樹蔭，走起來頗無聊，不過沿途的油桐花開了不少，油桐花如雪片舖在路上，替單調的水泥路帶來一絲美感。
 
 

 
約莫半個小時遇產道大轉彎叉路口，左側枕木步道可上二龍山，取之上行，約2分鐘抵達二龍山。
 
 
二龍山，海拔352m，殖產局圓根點。山頂因樹木遮蔽展望不佳，一旁有休憩木椅。

 
續前行，二分鐘後接回剛剛那條產道，左轉續行。二分鐘遇岔路，路口有座福德祠，左往花園新城，右往長春觀，取右。再往前沒幾步又有岔路，取左續行，二分鐘後抵達長春觀，廟前展望還不錯。

從寺廟左側房舍前方通過，右前方就是登山口，左邊有洗手間可使用。

 
約3分鐘經過一鐵皮屋民宅，右轉續行。約3分鐘後又遇岔路，依地上木柱指示取右上行。
 
經過一段較平緩的山腰路後進入稜線，約莫半小時來到一處茶園。
 
 
穿過茶園繼續上行，約5分鐘左側有山路往下，續前行，十分鐘後來到鞍部十字路口，左往花園新城，右側不知去向，直行往直潭山0.8公里。
 
 
 
休息片刻後進入今天最陡的一段上坡，途中有地方可遠眺市區。20分鐘後來到陡坡的盡頭，左往暗寶劍山，右往直潭山頂。
 

 
直潭山，海拔728m，二等三角點No1045。山頂樹林環繞而無展望，此外鐵絲網內架設洩洪警報中繼站、自動氣象及雨量觀測系統、無線電中繼站，讓整個山頭看起來頗為雜亂，充滿壓迫感。
 

 
領隊說在此休息用餐三十分鐘，不過這樣的山頭我實在不想待太久，吃完麵包後我就先開溜了。迎面而來的是無窮盡，落差超過600m的稜線陡下坡，經過前幾天的雨水滋潤，泥土把水分吸得飽飽的，走起來真是要命，途中滑倒二次，差點滑倒的鏡頭更是不勝數，爬山以來從沒那麼狼狽過，好在沿途都有登山條指示，不虞迷途。
 
最後4-5個台電電塔後轉為黃土小徑，此時隱約聽到新烏路傳來的喇叭，看來快接近出口了。前行一小段接上枕木步道，一旁有菜園，新店溪終於浮現眼前，看到此景真是令雙腳快沒力的我感動不已！
 
 

再往下行一小段的成石階步道，步道出口處是467號民宅，來到巷口右轉約100公尺就是新烏路了，看一看表，下山大約花了100分鐘。

 

回到新烏路，右轉續行一小段就是公車站了，正常來說今天走的也夠了，應該在這裡等車了。不過我本來就不是很正常，加上之前沉迷偶像劇，據說二公里外的屈尺有個景點，所以就繼續往下走了XD

 

途中經過桂山發電廠粗坑壩(又名屈尺壩)，1909年完工，負責引水供小粗坑發電所，是早年台北重要的電力來源。值得一提的是新店溪早年盛產降海型香魚，具有迴游的特性，粗坑壩體左岸設有魚梯，是現存攔水壩中最早設有魚梯的一座，相當具有生態觀念，可惜本土的香魚後來還是因為種種因素而絕跡了~~

 

 

 

到了加油站左轉入自強路，前行沒多久就看到梅花湖了，新店溪在此轉了個大彎，旁邊的「屈尺景觀公園」就是<<下一站幸福>>裡任光晞與梁慕橙盪鞦韆約會之地，山光水色果然讓人心曠神怡，劇組挑上這個地方真棒，給他們拍拍手~~

 

離開公園續前行，再右轉屈尺路，先後經過屈尺國小和保三總隊後回到新烏路，和新店的好山好水揮了揮手，過馬路到斜對面公車站搭車返家~~

 
 
 

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早上下班時天氣還不錯，不過聽說有傍晚沙塵暴接近，於是想稱著變天前爬座小山，翻了一下親山步道，發現大湖旁有個白鷺鷥山沒去過，而且路程不長，於是決定去那裡探個路。

 
吃完午餐後摩蹭一下，快2點時到市政府站搭車，離公車站約150公尺時一輛塞滿乘客的284從面前呼嘯而過，天啊，下一班還要20分鐘，而且該不會也爆滿吧！很幸運的，五分鐘後車就來了，而且還有不少位子！
 
在車上閉目養神，約40分鐘後抵達黃石公廟站，下車發現天氣已經開始轉陰，不過今天路程甚短，從容不迫慢慢走即可~~
 
往回走一小段後左轉進入成功路五段35巷，一旁就是大湖，幾位中年男子在湖邊垂釣。
 
大湖，舊稱十四份陂，湖水面積十幾公頃，是台北最大，也是惟二的大型天然湖泊之一（另一座為碧湖），因湖面常有白鷺、野鴨、水鳥聚集，所以又稱為「白鷺湖」。湖邊的這座山，就被稱做「白鷺鷥山」。
  
登山口新立了一塊「白鷺鷥山親山步道．老公祠登山口」的小石碑，刻有衛星定位座標及緊急救援電話。這都要拜兩年前那件事所賜。當年那位準內政部長在台北近郊爬山時心臟病發，送到醫院已經來不及了。事後，市政府加強各登山步道口的衛星座標標示，設置多處石碑，實不實用我不知道，不過登山口旁的廁所倒是很實用。
 
另外值得一提的是登山口旁有兩座小廟，一是福佑宮，一是老公祠，兩間幾乎貼在一起，彼此競爭香火。

 
福佑宮是土地公廟，台灣到處都是，跟梅花一樣滿天下，有土地就有它，沒啥好說的；「老公祠」就有點特別了，聽名字就知道是陰廟，其背後有一段奇異的「活人祭」故事。
 
舊稱十四份陂的大湖，在清代是內湖地區灌溉的重要水源。相傳當年修築十四份圳時，由於工程不順，土堤經常崩塌，於是有人提了「活人祭」的餿主意，以祈求工事順利。他們從艋舺乞丐寮挑了一位身體虛弱的老乞丐，讓他過了幾天豐衣足食的日子後，就把他扔進十四份陂祭神，事後在湖畔建立這座老公祠加以祀祭。
 
白鷺鷥山的石階步道全程都在茂盛林蔭之中，以之字形緩緩繞山而上，又名「五十彎步道」，走起來相當舒適，只有登頂前的最後一段路坡度稍陡，還建了護欄保護遊客。

 
走沒多久輕鬆抵達山頂平台，看了看表，從山下上來花了15分鐘左右。
 
 
白鷺鷥山，又名十四分陂山，海拔142m，土地調查局圓根點。地處為五指山系西南稜，遠眺內湖群山。
 
 
往前走至山頂旁另一小空地，有簡易的涼亭及健康步道，一旁步道可以從樹叢俯瞰大湖公園，這裡不是眺望大湖公園的好所在，想要一覽大湖美景，成功路對面的康樂山才是最佳地點。
 
 
從山頂續行石階步道，約一分鐘遇叉路，左側為原始的泥土山徑，通往成功路五段45巷巷口，距離老公祠登山口較近，右側續行石階步道通往金湖路的登山口，取右續行。
 
接下來的石階步道大致也呈之字形的方式緩緩腰繞下山，10分鐘後接上柏油路，左轉一小段就是金湖路268號的出口，左轉金湖路。金湖路盡頭是康寧路、民權東路、成功路會合之處，左轉成功路與捷運內湖線伴行。
 
15分鐘後回到大湖畔，正好完成一個O行環路。沿湖而行，順道欣賞大湖公園的地標 ─ 錦帶拱橋與九曲橋，可惜天色實在有點陰暗，無法拍出讓人心曠神怡的湖光山色~~
 
 
在湖邊待了十來分鐘後，到對面的大湖公園站搭車，一旁還有慈濟內湖園區，他們的勢力真的很龐大，到處都有據點，讓人不得不佩服上人的影響力~~
 
 
284很快就來了，經過松山車站時，才赫然發現地面站體已經拆除，這個台北市唯一的地上車站終於走入歷史。不久的將來，新的複合式大樓會在原址重新站起，五分埔和饒河夜市商圈連成一氣，捷運松山線也由此經過，到時在來逛逛吧~~
 

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今年的年假長達九天，不過台北市幾乎都是陰雨天，除了初一去了一趟杏花林和值班日外，都待在家裡，更糟糕的是在家裡也沒好好念書XD。

 

這幾天印象比較深刻的是值班那天有一台外傷的刀，苦主是一位被先生砍的婦人，右手掌整個被砍斷，左上臂也半斷，臉上傷痕深可見骨，頭皮上六、七道刀痕令人觸目驚心，其中一刀連皮帶頭骨削了下來，在場見過腥風血雨的姐姐們無不色變，一邊罵兇手、一邊說找老公要小心之類的。回家後講到我的刀房見聞，老弟說男人也要小心，也是有女性同胞會剪生殖器的。聽到這種回應真是哭笑不得，不過很像也有道理，總之男女生都要小心就是了~~

 

有點扯遠了，今天天氣終於放晴，當然要出去走走。本來想去向天池的，不過睡過頭，臨時把目標轉向內湖的金面山步道。

 

到市府站搭藍27，半小時後抵達環山路站，於環山路一段136巷左轉，巷底就是登山口。

 

 

登山口旁建有攔砂壩，上方有一水泥橋，後方陡峭的大岩壁幾呈垂直矗立，溪水從岩壁流瀉，大雨過後的飛瀑景觀一定相當壯麗。

 

 

過了大岩壁有指標寫著往論劍亭690m、41分，循指標前進。接下來迎接我的就是一連串的砂岩石階，走起來還算輕鬆。

 

十多分鐘後右手邊出現一處叫"白臼樹石地坪"的平台，俯瞰內湖、大直地區。

 

再往上走約一分鐘後可來到清代打石場遺跡，當年台北建城時(清光緒八年元月動工，十年十一月竣工)，看上了這一代堅硬耐磨的安山岩，且山腳下鄰近基隆河利於水運，開啟這段打石場的歷史，當年採石範圍從小金面山(位於德明科技大學後方)向東至大金面山；運石路線從內湖路一段91巷到北勢湖舊渡船頭下運輸船，在漲潮時從基隆河順流而下，順著基隆河經大直、劍潭、大龍峒番仔溝至淡水河，再沿淡水河逆流而上，到達北門附近的「河溝頭」上岸。日人拆除台北城後，將城牆石材用在後來新建的公共建設上，目前尚可在舊台北監獄圍牆(金山南路電信局旁)看見當時台北城牆拆除的舊石材。日治時期仍繼續延用了這座採石場，稱為「北勢湖採石場」，是全台灣頗具規模的石材供應地。

 

台灣光復後，隨著混泥土建材成為主流，開採石材不再具有經濟價值，因而逐漸停止生產活動。近年此區已經由台北市政府指定為市定古蹟，現場仍遺留不少歷年開鑿石材的鑿孔痕跡，登山步道兩旁也常見到散置著的石條成品，有些石條則已成為步道的階梯。這些遺跡，足以作為臺北建城史的最佳實證。

 

過去打石工人會先在岩壁上用鑿子和槌子開鑿一排四角(或圓形)鑿孔，然後於每個鑿孔內放入鐵楔，鐵楔由兩片鐵板組成，再用槌子敲打鐵楔中央，敲打至大石沿著鑿孔連接而成的線裂成兩半，脫離岩壁後再按照所需的石材尺寸分解成石條或石塊。

 

 

續上行，兩旁開始出現巨大岩塊，巨砂岩所含的石英粒在陽光下閃閃發亮，這也是金面山名字的由來，途經松友坪採石遺跡。

 

不久來到一處涼亭，這裡大約是半山腰處，展望頗佳。

 

 

接下來的路越來越陡，原本的石階步道也逐漸被一連串的巨岩、岩壁取代，

 

 

過了這一大段陡峭的岩壁後，來到論劍亭，原本的論劍亭在遭到祝融之災後已經被新建的雙層觀景亭取代。

 

 

再往上走約一分鐘後就到了台北市親山步道打印台，往前處走約10公尺左右來到剪刀石山頂。

 

剪刀石山，海拔258m，無基點。剪刀石是塊斜伸向上而下空的巨石，從金龍產業道路方向仰望山頂巨石，猶如一把剪刀插向天際，故稱剪刀石山，屬於五指山系的支脈，呈現東南面平緩而西北面陡峭的單面山。

 

  

山頂展望極佳，向前可俯瞰基隆河、松山機場、美麗華摩天輪、101高樓等台北市景，後方為大崙頭山、大崙尾山、忠勇山等內湖諸山。

 

 

離開山頂通過巨石區，一路陡下。

 

約5分鐘經電塔034，左側有條保線路往金龍產業道路、內湖路三段，循主稜續行。約二分鐘右側有條小路，可下竹月寺，這是待會兒預定下山的路，續前行二分鐘抵達金面山(基點峰)。

 

金面山，海拔181m，又稱新坡尾山，土地調查局圖根點。

PS也有人稱剪刀石山為金面山，此處則稱小金面山，但其實在日據時代的台灣堡圖上已畫出，小金面山是在德明科技大學的後山，剪刀石山與這附近則稱大金面山。近年來藍天隊的路線圖已把小金面山的山名轉給德明科大後山，此處則稱金面山，與剪刀石山分家。

 

折返回往竹月寺的岔路，起先是土石路徑陡下，六、七分後經一處菜園，山路也轉成較平緩的枕木步道，兩分鐘後來到竹月寺。

 

竹月寺，供奉千手觀音，香客還不少，寺前有飲水機可取用，真不錯！

 

 

再往下沒多久就接上環山路二段50巷，這一代的麗山新城據說早年住了不少國代。

 

三分鐘後抵達環山路，搭藍27回家~~

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這一陣子都在走步道，沒爬到什麼像樣的山頭，看了一下小百岳的名單後，嗯，天上山，就是你了。
 
天上山系位於大台北盆地的西南方，是分隔新店三峽與中和土城的山系，整個山系由東北到西南的主稜線山頭分別為南勢角山、文筆山(安坑山)、五城山、天上山、石門內尖山、十八羅漢奇岩、成福山與長壽山，縱走全程約25公里，此外尚有數個支稜，比較有名的是安坑山通往圓通寺的「牛埔連峰」。天上山是主稜線上的最高峰，又剛好位於稜線中央，頗有一脈之主的氣勢，故又有皇帝山之名。
 
中午下班後，回家換了衣服後搭上板南線前往永寧。從2號出口出站後接上承天路，十分鐘後來到忠義路口，再往前一小段，右手邊出現「廣欽老和尚紀念步道」入口。
 
 
「廣欽老和尚紀念步道」，這條長約1公里的步道已有近50年的歷史了， 古樸石板步道沿途豎立著不少石碑及石柱，碑面刻著佛菩薩名號，走在其中，內心逐漸變得平靜安祥，沿途還遇到一位中年的女性朝山者，她赤足而行，三步一跪，相當虔誠。
 
15分鐘後來到步道的盡頭－－承天禪寺後山門。
 
 
這座佛教名剎的開創者正是有「果子師」之稱的廣欽老和尚。這位得道的高僧是福建惠安人，民國36年時來台，先在日月洞潛修，後來才遷移到此開山闢寺，因其幼時曾皈依福建省晉江名剎之承天禪寺，故以同名命之。
 
過山門，先經過三聖殿，想當然耳，裡頭供奉的是西方三聖佛。
 
殿前展望不錯，俯瞰台北盆地。
 
 
 
三聖殿再過去就是大雄寶殿了，供奉三寶佛。今天似乎有法會，不少信徒在頌經，讓我想起往年過年和家人到此參加「春節法會」的情景。

 
承天禪寺的大雄寶殿右側象鼻山、左側清源山，正門遙對淡水河口，大屯山群與觀音山扼守河口，台北盆地盡收眼底，寬廣的視野令人心曠神怡。

 
離開禪寺後接上南天母路，約5分鐘後左手邊出現岔路往水火同源步道；右手邊則有兩條步道，這兩條都可通往桐花公園，我選了第二條上山。這段步道也是以砂岩砌成，長約660公尺，每100公尺就立有一木樁。大約十分鐘後步道與馬路交會，往右行可至桐花公園。穿過馬路接上對面對的步道續往天上山。
 
 
從這裡開始一路都是陡爬的石階路，石上苔痕也明顯許多，顯見走的人比較少。沿途種滿不少油桐樹，可惜未值花季，無法體驗五月雪之美。約十二分鐘後來到鞍部的「望月亭」。這裡是重要的交會處，直行可通往「日月洞」，右行可通往善息寺，取左行往天上山。

 
前行約二分鐘後遇岔路，取左續行，接下來的山徑頗為原始，在密林間一路陡上。

 
約七分鐘後登頂天上山，山頂建有木造涼亭及觀景平台。
 
 
天上山，本名內坡山，又名皇帝山，海拔430m，三等三角點No1024，基點周圍有木框保護，360度的視野令人驚豔

 
向北望去，台北盆地一覽無遺，101及新光大樓、觀音山都在視野之內。
 
 
 
下方的承天禪寺顯得渺小。東面是新店、西面為三峽街道及大漢溪沿線。
 
 
 
南面北插天山系群峰更是美呆了，俯瞰附近山峰均皆俯首稱臣，有種「唯我獨尊」之勢，果然不負「皇帝山」之名。

 在山頂享受美麗的景色後，二十分鐘循原路下山。
下山快多了，不到十五分鐘就接回桐花公園的路口，沿南天母路下山，二十幾分鐘後就回到永寧站。
 
 
 
 
 

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昨天聖誕節回到家已經12點了，這個時間對台北人來說，多采多姿的夜生活才要開始；不過對於我這個「日出而做、日入而息」，只差沒有「鑿井而飲、耕田而食」的純樸老人來說，居然破了最晚回家的紀錄。
 
輕手輕腳的打開家門，家人果然都睡了。快速地洗完戰鬥澡後趕快鑽進被窩，迷迷糊糊間也不知過了多久，正要進入睡眠高潮時突然覺得有人在搖我，睜開眼睛，天色看起來還有點昏暗。
「要不要去爬山？」，爸爸的聲音在耳邊響起，雖然還沒睡飽，不過好久沒陪老爸出去走走了，回了一聲「去哪兒爬？」，我就帶著惺忪的睡眼，步履蹣跚地晃到浴室刷牙。不過當我聽到林美石磐步道時，我立刻全醒了。
 
這條步道我慕名已久，上個月在宜蘭時也是預定行程之一，可惜峰面一波接一波地報到，一直無法成行，最後只去了朝陽步道和跑馬古道。
 
吃早餐時突然想到相機沒電了，趕快拿去充一下，看來今天照相不能太揮霍了。
 
北宜高今天路況極佳，車流順暢極了，一不小心就超速了，被老爸小念了一下，哈！
 
把車停好後，在湯圍溝公園和夥伴會合，大約9點整隊出發。沿著湯圍溝公園而行，幾個老人家在泡腳。
 
 
接上德陽路再轉宜5鄉道，路邊林立的溫泉飯店逐漸被農田取代，眼前的山巒在氤薀的雲霧中若隱若現，感覺很夢幻。
 
半個多小時後來到大楓橋，直行過橋可到金棗文化館，免錢的喔，還有金棗茶可以喝~~待會下山再來。右轉宜6鄉道。
宜6鄉道又稱德佑大道，這條產道依山蜿蜒而上，坡度不大，沿途的金棗結實纍纍，相當可愛，可惜我要節省電力，沒有拍下來。
大約50分鐘來到來到往佛光大學岔路口，左手邊往佛光大學，近十台遊覽車停在此處，應該大部分是佛光山的信徒吧。取右往步道路口，右手邊的礁溪高爾夫球場空盪盪的，沒什麼人。

大約5分鐘，右手邊終於出現睽違已久的步道入口。

在這裡等了十多分鐘，夥伴們陸續到齊，看了看手錶，離我們出發已經過了二個小時了。
林美石磐步道的名稱結合自所在地「林美」村，以及該步道的重點景觀「石磐」瀑布。林美村的舊地名為「林尾」，意指礁溪地區最後開墾的山林村落；而「尾」與「美」的台語發音接近，「林尾」遂逐漸演變為「林美」；「石磐」則是上游一塊巨大如盤的岩石。 
 

步道起先是寬大碎石路，經過高爾夫球場和草湳湖後，來到環形步道入口，在這裡看到了今年第一朵梅花~~
領了入園証後正式進入園區(步道有350人的人數管制)。

林美石磐步道是個環形步道，全長1.7公里，依得子口溪谷而建。沿途林蔭充足，走在其中相當舒服。這裡位在溪流上游，沿途的飛湍瀑流不可勝數，讓人想到精緻的林園造景。


徜徉在森林的芬多精與瀑布的負離子中，大口大口地吸著新鮮的空氣，身心的愉悅真是難以形容。
最後經過兩處像這樣的陡梯後，終於看到石磐瀑布了。

拜近日鋒面之賜，瀑布水量頗為豐沛。
再往前一小段來到瀑布上方的巨石，石磐瀑布就是得名自這塊外形如盤的四稜砂岩。

這時已經12點了，我們就在石磐對面的溪邊取水煮麵，一起分享著大家帶來的食物。
不一會兒麵就煮好了，想不到在山中還能吃到熱呼呼的麵，雖然沒什麼料，不過吃起來真的是超感動，心裡也暖呼呼的，其實幸福有時也滿簡單的(是我太容易滿足了嗎？)。麵湯喝起來也相當爽口。這裡的水質比台北市還好，拿來泡茶一定超讚！
吃完(不是吃飽哦)後，把垃圾打包下山，回頭望去，石磐瀑布隱身在樹林中，原本澎湃的水聲已經漸不可聞。

回程不再有溪谷伴行，但沿途的筆筒樹與楓香林另有一番風味。最後穿過一片竹林，回到原來的入口。
交回入園証後前往觀景台，碧綠色的草湳湖映入眼簾，如鏡般的水面到映著湖光山色，我的心也進入寧靜的狀態、波瀾不驚。
在觀景台留下合照後就踏上歸程，踢馬路下山。幫大家照相時，看著眼前這群比我老很多的老人，心中也盼望著等我老了以後，也能像他們一樣有著健康的身體與活力，和另一半(如果有的話)一起遊山玩水~~真糟糕，我好像很不上進，才剛踏入職場就在想退休的事XD
走到一半細雨飄下，山色，更朦朧了。途經金棗文化館的岔路口，領隊德國佬提議去喝免費的茶XD~ 顯然走了5個小時大家都累了，沒人要去，只好過茶門而不入，繼續向前進，終於在三點左右回到礁溪市區。
去奕順軒買了小有名氣的桂圓蛋糕就打道回府了。老實說桂圓蛋糕我覺得還好耶，還是奶凍捲比較好吃哩！ 
 
 
 

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礁溪，以罕見的平地溫泉聞名全台，事實上，早在道光年間，礁溪就以「湯圍溫泉」名列蘭陽八景。愛好溫泉文化的日本人接手後，自然大力開發這個溫泉鄉。六○、七○年代台灣經濟起飛後更是將它推向另一個高峰，旅館酒樓、特種行業大量進駐，有「小北投」之稱，不但本國商人談生意應酬會來，日本觀光客也會來，大家一起消費、增加GDP，一片欣欣向榮、春意盎然。

 

這幾年來經過政府的整頓規劃，以及觀光與文化重新包裝下，加上民眾健康休閒風的興起，溫泉養生館、民宿一棟棟的立起，連老爺酒店都來分一杯羹，礁溪溫泉己擺脫昔日的豔名，找到第二春。

 

話說二天前宜蘭縣政府辦了一個無聊的活動，號召千人泡腳，一起諦造金氏世界記錄，雖然聽起來有點不衛生，不過也可看到政府為了行銷這個溫泉聖地所做的努力。

 

其實除了溫泉之外，礁溪也有不少登山步道與山野美景，今天造訪的「跑馬古道」就是其一。它的知名度雖然比不上五峰旗瀑布，但它的歷史意義是無可取代的。

 

「跑馬古道」屬於「淡蘭古道」的支線，位在烏來與頭城、礁溪的交界上。而「淡蘭古道」是早期淡水廳（台北）與噶瑪蘭（宜蘭）之間往來的道路，散布於淡蘭之間的崇山峻嶺間。雖然是山路，但是可省下繞經東北角的路程，重要性不言可喻。

 

再回來說「跑馬古道」，早於光緒年間，先民常利用這條路來搬運木材，在路上置圓枕木，上托木馬搬運木材，所以有「木馬路」之稱。第二次世界大戰期間，日軍官兵經常騎馬巡邏於這條道路，居民稱之為「陸軍路」或「跑馬路」，跑馬古道也因此得名。北宜公路開通後，從礁溪五峰旗附近依此路線往上步行至石牌，即會接北宜公路，所以地方上人又習慣稱之為『頂車路』、『上車頭路』。

 

北宜公路完成後，這條道路便逐漸荒廢，直到民國86年為配合文化礁溪的活動，鄉公所將古道重新整理，它又重見天日，成為今日登山、休閒的好去處。

今天到礁溪做機構參訪，一天的活動在大家的默契下變成半天。中午在市區吃完飯後，隨意逛了半個小時就上山了，一路上觸目所及都是溫泉業者，不愧是溫泉勝地。

 

跑馬古道總長6.5公里，可分為三段。

 

南段：五峰路至古道南口，為產業道路，約1.5公里。

 

中段：古道南口至上新花園，約3公里，是古道的菁華路段。

 

北段：上新花園至石牌，約2公里，下半是產業道路，上半是步道。

 

從車站前的溫泉路出發，左轉礁溪路，再右轉德陽路，到了下一個路口，若左轉直行可接到五峰路，也就是上述南段的部分，不過那是給車子走的，人的話走捷徑比較快，穿過路口到對面的巷子，一路緩坡向上，約10分鐘後，過了毘靈橋抵達毘盧寺。

 

沿毘盧寺的左側步道上行，步道的盡頭是一條產業道路，跑馬古道應該要右轉，可是我一時不察，沿著左前方的產道上行，大約七、八分鐘右手邊出現階梯，入口的大樹也有登山條，很自然就走了上去。走沒幾步就遇到了障礙－－一座雜草叢生的墳墓，再過去就沒路了，真是見鬼了，想走古道居然走到人家的掃墓道，於是退回產道繼續上行。

 

走了十多分鐘開始覺得不對，產道像是沒有止盡地盤山而上，依我的腳程少說也走出2公里了，顯然走錯路了，搞不好還遇到鬼打牆，趕緊循原路退回(事後查看地圖，繼續往上走，半小時後可到礁溪山)。路上遇到一個看起來像活人，而且應該是當地人的先生，詢問一下才知道走錯路了，在他的指引下來到剛剛應該右轉的路口，看一看錶，誤入歧途多花了半個多小時。

 

沿著這條正確的道路，約5分鐘抵達跑馬古道的南側入口。

 

 

跑馬古道沿途皆為緩坡，路寬闊好走，的確可容馬匹行走，重建後的古道以碎石子路為主，有點傷鞋底～～

 

 

5分鐘後遇到十一股溪，附近有涼亭－－玉龍居。

 

 

日據時期，溪的上游曾經有個村落就叫做「十一股」，當時大約住了一鄰十幾戶人家，現在當然已無人跡。

 

 

從木橋跨溪而過，隨著地勢漸高，林蔭漸少，視野也愈來愈好，途中一處空地放有昔日的木馬及木馬道的實物展示，不過顯然久未整理，展示物有一大半湮沒在雜草之中。約莫15分鐘，右邊出現岔路，可通往猴洞坑瀑布，續直行。

 

5分鐘後來到一處觀景台，此處遙對著龜山島與蘭陽平原，這裡有個解說牌寫著「風水傳奇，龜蛇守海口」

 

 

關於龜山島的民間故事可多了，我聽過的就有三個：一個將之妖怪化，一個將之神怪化，另一個則是淒美的故事。

 

先講妖化的，傳說龜山島是隻大母龜，當年鄭成功率軍到台灣時，大母龜攻擊鄭成功，以鄭先生個性當然不會跟他客氣，鄭先生打清兵雖然不行，打妖怪倒是蠻歷害的，放了一箭就將牠解決了。母龜在臨死之前還產下卵，自己化成龜山島，卵則成為「龜卵嶼」，大母龜當時被射中的傷口，成了現在的硫氣孔。

 

淒美的那則是說龍王宮裡的故事，當年龜將軍與龍王公主私下戀愛，而這種情況按照慣例都會造成女方家長的不悅，這次不高興的是龍王，他一怒之下將將龜將軍變成龜山島，公主則被化為風光旖旎的蘭陽平原，永遠只能隔海相望，龍王其實還算有良心的，這個距離並不遠，從烏石港坐船只要半個小時就可到龜山島，不像牛郎織女被分配到不同的星球。

 

將之神化的就是解說牌所說的「龜蛇守海口」：龜山島與蘭陽平原的臨海沙丘，是風水上「龜蛇守海口」的大好形勢：這對龜蛇就是玄天上帝腳下的靈龜、靈蛇，這兩隻同屬爬屬類的近親一起守護著蘭陽平原的子民們。龜山島（龜）和蘭陽平原沿岸連綿不斷的砂丘（蛇），正好維繫了蘭陽平原的地氣，使得蘭陽豐衣足食。

 

續前行，約莫十分鐘來到山神廟，裡頭並無神像，而是簡單的石頭、石板，是最原始的石頭公。

 

約十分鐘，來到一處觀景台，正對猴洞坑溪谷。

 

 

一旁的山壁曾是舊礦場，早年出產黑鉛礦，台灣黑鉛合名會社及文山礦業所曾在此開礦。黑鉛其實就是石墨(Graphite，源自希臘文graphein，書寫的意思)。黑鉛是當時製作乾電池及鉛筆筆芯的材料，不過隨著新式電池發明及替代用筆陸續出現，這個小礦場失去經濟效益就封閉了，如今已不見礦場遺跡。

 

 

再往前穿過一片竹林後就抵達猴洞坑溪。有一石橋越溪而過。猴洞坑溪水源是由金面山與鵲子山形成的山谷溪流聚集而成，由於地處密林間，早期附近聚集了不少台灣彌猴，因而得名。

 

 

石橋左側靠上游處有處淺潭可供玩水，旁邊的大石頭上，刻著「跑馬古道」四字，乃當年鄉公所重建古道所留下的勒石。

 

 

再往前穿過幽靜的修竹道，約3分鐘抵達上新花園，古道最精華的中段到此結束，接下來是近二公里的柏油產業道路。上新花園附近有不少空地，牌子寫著停車50元，看來是私人土地，不過附近也沒看到人，要繳錢也不知找誰。

 

沿著產道踽踽而行，放眼望去，北宜公路著名的九彎十八拐如同長蛇般盤山而上，低頭看一下手錶，已經超過三點半了。冬天夜晚來得早，晚上據說還有峰面要來，還是早點回去吧。沿著來時路下山，順利地在天黑之前回到礁溪車站。

 

 

 

 

，故名猴洞坑溪。

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第一次聽說朝陽國家步道是二年前，那年爸爸公司的登山社在那兒辦登山活動，不過當時因為有班所以無法參與，深以為憾，也一直希望有機會一遊。
 
機會終於來了！這個月外放羅東，也一如預期有一些黑假，上午的參訪活動後，和同事悠哉地吃完日本料理後，便前往羅東車站，搭二點左右的自強路號前往南澳。
 
火車到了東澳後，終於看到大海了，再經過了北迴線上排名第二，長達5km的南澳隧道 (最長的是新觀音隧道10307M)，終於抵達南澳站。
 

出了車站右轉過南強橋後，接上右邊叉路，途中經過蓬萊國小，約五分鐘接上南澳路，右轉續行，沒幾分鐘就到了鎮安宮，廟本身並無特殊性，畢竟台灣是盛產廟宇的地方，不過廟旁另有一間小廟倒頗有歷史意義，裡頭立著「羅大春開路紀念碑」，乃是記念同治年間羅大春率兵開鑿「北路」的事蹟。

 

 

西元1874年5月，日本以琉球漁民遭到殺害為藉口出兵台灣，史稱「牡丹社事件」。清廷聞訊後派沈葆楨赴台加強防務，最後雙方簽了「北京專約」落幕。不過沈大欽差的建設才剛開始，為了改善台灣前山、後山的地形阻隔，積極開發後山地區，以免為外人所佔，他老兄提出了「開山撫番」的政策，其中開山的部分，分北中南三路打通前後山的通道：北路由噶瑪蘭廳蘇澳至花蓮奇萊；中路由彰化林圮埔至花蓮璞石閣，這條就是鼎鼎大名的「八通關古道」；南路由屏東射寮至台東卑南。

 

其中，「北路」的負責人是福建陸路提督羅大春。這條北路，後來被稱為「蘇花古道」，即是今日蘇花公路的前身。完工後，羅大春命人刻了座石碑，以為紀念。

 

續直行，從鐵路高架橋下穿過，約10分鐘，右邊出現叉路可到神秘海灘。過了朝陽橋後，終於看到往朝陽國家步道的指標，循指標右轉建國路前往登山口。

 

路的盡頭就是登山口，入口左側有一民宅，左邊的車道可通往步道的另二處入口。步道附近有指示牌往軍營遺址，就是當年羅大春開闢蘇花古道後，在龜山腳屯兵所留下的。不過繞了一圈都沒看到，附近也沒人可問，只好直接上山。

 

一開始就是一連串的枕木步道，一路上都有樹蔭，走起來還算舒適，約5分鐘來到觀景台，由此可眺望由南澳溪沖積出的南澳平原與聚落，美中不足的是觀景台位在林中，視角受到頗大的限制。

 

過了1.9K的里程牌後，變成泥土緩坡，前行200m後進入一片竹林，竹林不大，一下子就穿過了，走沒多久，右手邊隱隱傳來海潮音，不過這裡還看不到大海，聽到了久違的海浪聲，我不禁加快腳步往前方的觀景台邁進，大約十分鐘抵達步道的最高點--龜山山頂。

 

龜山，海拔181m，又稱砲台山，三等三角點No.4269。龜山原為一海島，因南澳南溪與北溪帶來大量泥沙，而慢慢沖積成三角洲平原，把陸地延伸至龜山島，連在一起。樹林間無展望，山頂頗為寬闊，除了一個涼亭外，也設置圓木樁供遊客休憩。

 

 

 

左側有岔路往另一登山口，續直行，前行約200m右手邊有岔路通往觀景台，取之。約50m抵達觀景台，這裡雖不是龜山最高處，卻是展望最佳之處，放眼望去就是壯闊的太平洋。一百多年前的清軍曾在附近架設砲台，這也是「砲台山」的由來，不過如今已不見砲台遺跡。

 

 

 

 

向右望去是南澳溪出海口、神秘海灘、鴛鴦山定情湖。位於南澳溪出海口北岸，因定情湖會隨潮汐不斷改變位置，故亦稱神秘海灘。湖水處於溪、海水交界，是一處魚蝦貝介類豐富的濕地。湖畔有兩座礁岩，形同鴛鴦對看，而稱為鴛鴦山。

 

 

 

左手邊則是烏石鼻岬角。烏石鼻在民國八三年成立海岸自然保留區，其岩石結構為麥飯石與白雲母所構成。於八四七萬年前經海浪侵蝕，造成麻岩海岬，地形險要，佈滿海岸原始林。

 

 

 

回到主線續下行，約6、7分鐘到了另一處觀景台，這裡離烏石鼻更近了，個人覺得是步道上眺望烏石鼻岬角最佳之處。

 

 

 

接下來是步道最陡的部分了，先是枕木步道，後轉為木棧道，約5 分鐘後來到另一處觀景台，俯瞰朝陽漁港。

 

 

 

 

步道至此已尾聲，下行沒多久出現岔路，左往土地公廟，右邊朝陽漁港，這兩條的終點其實很近，都可以走，取右續行，走沒幾步就到了出口，這裡也是朝陽國家步道的正式入口，對面有商家在賣餐飲。

 

 

 

右轉前往朝陽漁港，在這裡總算遇到了睽違一個多小時的人類。

 

 

 

朝陽漁港不大，左手邊正對烏石鼻岬角。

 

 

「朝陽」，是當地的里名，舊名「娜娘仔」（日據時期，因鑒於南澳溪阻隔，而分成北岸為娜娘村、南岸為海岸村），是日語「浪速」的音譯 (浪速是大阪的地名，白色巨塔的浪速大學據說就是影射大阪府立大學)。日據時期，日本軍艦「浪速號」曾停泊南澳外海，日本人便以「浪速」為地名，漢人將其音譯為「娜娘仔」。台灣光復後，才將地名改為「朝陽」，娜娘村變成了朝陽村，雖然已改名了，不過附近仍有娜娘路等以娜娘命名之處。

 

右手邊有古銅礦遺址，礦脈位於龜山山脈底下五百公尺，於日據時期被發掘礦產隱藏豐富，計有銅礦、水晶礦、青石礦、台灣礦等，現在已廢棄，成為蝙蝠的家。坑道約七、八百公尺長，據說自東岸坑口可延伸至龜山頂。不過海堤頗高，無法前往，只能遠觀。

 

 

 

在朝陽漁港待了半個多小時後，便沿著朝陽路回車站了，途經往神祕海灘的路口，看看天色已經不早了，就放棄前往一遊的念頭，下次有幾會再來吧！大約半個多小時回到南澳車站，抬頭望去，天空的紅霞預告著明天的好天氣。

 

 

 
 

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半年多沒爬山了，不但體力嚴重衰退，小百岳進度也大幅落後。好不容易熬到返台，決定找個近郊的小百岳來復健一下，檢視一下名單，發現我在基隆的進度幾乎是零，就決定最平易近人的紅淡山了。
 
八點左右來到松山車站，赫然發現車站已經地下化，順著指標走入大廳，寬敞的空間與嶄新的站體真讓人曠心神怡。寬大的展示板敘說著這座古老車站的歷史。看著它從當年「錫口火車碼頭」到今日地下化的車站，不禁勾起這我對它的回憶與懷念。
來到剪票口，票口不但全部自動化，還可以使用悠遊卡 (台基隆至中壢共19個車站，可憑悠遊卡扣款進入月台搭車，且不限車種均採復興號單一票價計費，並再享９折優惠。我不過一年多沒搭火車，想不到竟有如此大的改變。來到第二月台，一輛太魯閣號映入眼簾，造型令人驚豔。
 
 
列車過了南港才鑽出地面，沿途除了南港新站外，還多了兩個小站：汐科、百福，台鐵越來越像捷運了。40多分鐘後，終於到了三坑站，出了月台，小小的車站被人海塞爆，略估一下人數約在200人之譜，打聽了一下，原來行政院本日舉辦了登山活動，地點就是紅淡山。
 
趁他們還沒集結完畢，我趕緊溜出車站，右轉南榮路朝登山口前進，約莫五分鐘遇到山洞，洞口題有「蓬萊第一洞」，山洞不怎麼大，口氣倒是不小！
 
 
趁著沒車時快步穿過山洞，不一會兒來到南榮路463巷的登山口，入口處立著寶明寺的牌樓。
 
 
狹小的巷弄以水泥鋪成，一旁的屋舍頗為老舊。水泥步道起點豎立著紅淡山解說導覽圖。
 
上行約五分鐘，來到寶明寺的山門，上題有對聯「山門清靜決非虞，檀信歸依增福慧」，山區步道自此正式展開，總算擺脫充滿壓迫感的空間與不流通的空氣。

 
過了山門又走了一小段石階，一個大彎右轉後，左邊是紅色的捐獻石碑，走過修行橋，橋頭刻有意境深遠的「千江有水千江月，萬里無雲萬里天」，是我很喜歡的佛家偈語，它其實還有前二句「千山同一月，萬戶盡皆春」。
 
約三、四分鐘， 來到了寺前古城牆門，城門額寫著「寶明寺」。石砌的城牆佈滿苔蘚，外觀與芝山岩的西隘門頗為類似。和周遭融為一體的古樸造型訴說著城門的滄桑史，如果估計沒錯，這座城門的歷史應在百年以上，在中法戰爭的砲火下還能保存得如此完好，卓實不易！
 
 

過了古城門，右手邊就是寶明寺山，這座佛寺建於昭和四年(西元1929年)，入口有一對石獅與石象鎮守。

  

 

 

順著路徑繞過寶明寺，接下來的步道就沒什麼陡坡了，沿路林蔭充足，漫步其中十分舒適。途經駱駝山莊，乃是基隆市登山協會搭蓋的簡易建築，屋前空地種了幾棵山櫻，花開得零零落落的。兩位老先生坐在藤椅上泡茶，並熱情地招呼我品茗吃點心，我笑著謝謝他們的好意，拿出紙筆記一下行程後就繼續前行。

順著指標續行，過了小溪頭山莊約二分鐘，來到岔路口，這兩條路是相通的，取左往扶輪社觀景台。台前正對基隆市區，展望應該不錯，據說天氣好時可以盡覽「五基」，也就是基隆港、基隆河、基隆山、基隆嶼與基隆市。今日能見度不佳，爬上觀景台也是柱然，就決定不上去了。

 

續行接回剛才右手邊那條路，這裡又是岔路口，左手邊往銘傳路，右手邊往紅淡山頂，取右續行。過了象頭園約2分鐘後來到山頂前的最後一個岔路，左行往下通往石象櫻花園，取前行往山頂，在登頂前的壽階入口，有兩隻可愛的小狐狸分據左右，下方柱子分別刻著「彌習」與「彌佳」，當初的設計者用意該是鼓勵大家多來紅淡山走走吧。

 

階梯的盡頭就是山頂了！紅淡山，海拔208m，三等三角點No1024。山頂視野也相當不錯，不過今日霾害太重，目力所及儘至協和電廠的大煙囪，和平島公園和基隆嶼完全隱蔽在煙霾之中，這裡是一百二十年前清軍堡壘所在，不過在後來的開發與整建下已經了無痕跡。

 

 

 

在山頂待了十來分鐘後轉身下山，遇到一群由中年人組成的隊伍，幾位阿姨好奇地問我從哪裡來、怎麼會一個人來爬山等等，之後就拉著我去石象櫻花園，說那裡的櫻花開得多美。我想想難得來了，而且今年還沒看到像樣的櫻花，就跟著她們順著登頂前那條岔路前往賞櫻，這條路有點小陡，不過還好不長，下行沒多久就看到櫻花海，猶如粉紅煙霧般在眼前展開，走近一看，一株株的吉野櫻開得好不茂密，她們果然沒晃點我。在這流連了好一會，才跟他們道別下山。

 

左轉延著山腰路往銘傳路方向下山，走了５分鐘終於看到森氏紅淡比了，紅淡山就是因早年山上遍植這種喬木而聞名。紅淡比在日本是御之神木，日本法會祭祀時用來篩水驅邪的法器，枝葉用來插花，長時間不易朽壞所以有〝日本皇室的守護神木〞之稱。據說當年日本人思鄉情切，特於山上廣植紅淡樹，原名雙龍山的紅淡山也因此有了現在的名字。

 

向前走了一小段來到梅花亭，右轉下山。在經過雙龍山紫薇亭後，是一段約400公尺的好漢坡，延途遇到的登山客都氣喘噓噓，好在我是下坡，走起來毫不費力，大約十多分鐘終於來到出口銘傳路119巷，左手邊就是銘傳國中，順著巷子盤山而下來到銘傳路，五分鐘後來到山下，左轉仁二路往火車站前進，十多分鐘後就抵達火車站，比想像中的還快！

 

大久沒來基隆玩，找了一下才找到福和客運的站牌，原來躲在國光站的盡頭，車子不到5分鐘就來了，二十分鐘後就置身台北的家中了，好快！

 

 

 
 
 

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二個禮拜前才和爸爸走了茶葉古道，今天再度造訪貓空，原因很簡單，因為爸爸公司這個月的登山活動就選在此，不過更重要下山後有午餐可以吃，所以當然要去囉！
 
從市府站搭綜15，40分鐘後抵達集合地點「三玄宮」，對面就是貓纜的貓空站，隨著纜車的興起，我想不久的將來，「三玄宮」的站名應該會被貓空纜車站取代吧。
 
大約九點二十分，最後一批人搭著首班貓纜抵達後，大夥兒便步上一旁的「三玄宮步道」，展開今天的行程。開始的一小段和二個禮拜已經走過，就是纜車站對面的「三玄宮步道」。
 
 
沿著步道一路上行大約20分鐘來到鞍部。這裡是重要路口，往前（南）通往銀河洞、往右(西)則是鵝角格山，也就是我們上上禮拜的行程、往左(東)是今天的目標十六分山。
 
休息十分鐘後大夥兒陸陸續續到齊，便往十六份山前進。走不到一分鐘就遇岔路，左邊向上較寬大的那條是台電的保線路，可通往三玄宮山，續直行較小條的主幹。這條小小的泥土路頗為平緩，二旁也較沒有高大的雜草，比上上禮拜那條好走的多。
 
 
就這樣走了二十分鐘來到另一岔路口：右邊的主幹繞過十六分山通往二格山系諸峰，途中還有一條往四面頭山的支線；左手邊那條深在密林直上十六分山，之後也會接回主幹。左邊這條路況不是很好，入口還被樹幹擋住，跨過障礙物後是一條僅容一人通過、從樹林中硬劈出來的一條狹道，一路陡上，五、六分鐘後抵達十六分山。
 
 
十六分山，海拔510m，北市都計四等三角點No101。山頂在樹林間，展向不佳，沒多停留就進行下山，下山的路好走多了，沒二分鐘就接回剛才那條繞過十六分山的主幹。
 
 
前行約5分鐘又遇岔路，右邊寬大的的土路通往北宜公路十六分站，取左往貓空尖。走沒多久遇到一片竹林，竹林給我的感覺一向不是很好，總覺得陰森的竹林內什麼奇怪的事都會發生，像芥川龍之介的名著「竹林中」會把場景設在竹林恐怕也是有類似的想法。約莫十分鐘來到三叉共稜線。左邊二條分別延綾線與溪谷通往貓空，據德國佬說不是很好走；取右上攻貓空尖。原本尚稱寬敞的土路漸漸縮窄，六、七分鐘後攀上最後一段陡坡抵達山頂。

 

 

貓空尖，海拔562m，無基點。有小天下所釘鐵牌一片，往南展望還算不錯，不過山頂腹地不大，無法讓所有隊員同時駐足，沒待多久就下山了。

 

 

下山的這一面視野較為開闊，矗立面前的塔狀建築就是華視次格中繼站了。

 

走了約十分鐘，在經後一段小陡坡後鑽出樹叢，來到次格中繼站的腳下，出口處附近有格頭幹42電桿可當定位。

 

 

 

 

回望來時路，剛剛上來的山徑不甚明顯，也沒有指標，加上陡切向下，若不是熟知山路的登山客，大概也不會去走吧。眼前最近的山頭就是貓空尖了，雖然不能跟平溪三尖相比，不過山勢勉強可冠上「尖」之名。

 

 

中繼站旁的產道還算寬敞，顯然是為了這座發射站所開。沿馬路下山，不久，左邊出現山路，可通往貓空圓山，續直走產業道路，五分鐘後抵達福德宮。這裡也有不少岔路，直行右下北宜公路南邦寮，廟方的山徑往二格山，左下的寬大土路往草湳。廟埕前還算寬闊，放置許多桌椅可供休息，附近原有軍營，都已移走，營部已經夷為平地。因為時間已經不早了，沒多停留就左轉下草湳。

 

下行20分鐘左邊又有岔路可上貓空圓山，這附近大概就這個山頭尚未爬過，改天再來。二、三分鐘後右邊又現岔路，此乃通往二格山的捷徑，不過聽說不太好走。直行，走沒幾步就接上馬路，五分鐘後抵達草湳大樹下。這時山下的來電詢問我們到哪裡了？在警告他們不能先偷吃後，大夥兒立刻趕往草湳橋。

 

 

十分鐘後，棕15在大家的期盼緩駛至，二十多人一轟而上立刻擠爆小小的棕15，大概是超載，司機不敢開太快，加上肚子餓了，感覺開了好久才到山下，在小坑口下車，循政大二街到了小坑口福德宮，跟往常一樣，迎接我們的是熱騰騰的米粉湯、一大鍋關東煮和好幾盤滷味，在一陣秋風掃落葉的攻勢下，鍋子很快就見底了。父子二人也在酒酣飯飽後帶著滿足的心情搭便車返家。

 

 
 

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新店有二座以獅為名的山：一是位在新店與三峽之間的獅子頭山，是一座擁有一等三角點的名山；另一則是位在碧潭附近的獅頭山，山界習慣稱之為小獅山，在地理上屬於新店東南二格山西延末端之峰群，由五座山重疊起伏，其中有三個山頭連嶺即是小獅山了。
 
日前看到有登山團體要爬小獅山，集合時間定在8:30新店捷運站，當日剛好沒值班，而且集合時間不算太早，便決定跟團了。
 
八點半準時到了集合地點，看來看去沒看到像登山團的隊伍，只看到一隊單車愛好者、一群國中生、還有一堆看起來要去泡溫泉的老人，好在之前有稍微看過資料，知道小獅山登山口所在，便一個人往登山口晃去。

 

穿過北新路到對面的中興路左轉，不一會兒就到達位在中興路56號旁的登山口，一旁有個獅頭山步道的牌子。登山口不是很明顯，二旁都是民宅，一不小心就會錯過。

 

 

石階步道看起來有些年代了，長了不少青苔，加上連續幾天的陰雨，滿地盡是殘枝落葉，還有倒塌的樹幹竹子擋路，並不是很好走，幾次都差點滑倒，只好放慢腳步，步步為營。步道一路陡上，高度也快速拉升，才幾分鐘四周的房舍、高架橋盡在腳下，視野也愈見開闊，大約十分鐘來到天籟亭，一座簡易的木製涼亭，也在此處遇到第一個人。亭旁有個木製觀景台處，這裡視野不錯，可俯瞰新店市區、新店溪及北二高，一旁的樟樹上長一了一株蝴蝶蘭，不知是誰如有創意，竟把蘭花種在樹上。

 

繼續上行轉為木棧階梯，一分鐘後穿過梅花獅子亭，二分鐘後右手邊出現往獅子祿亭岔路，左手邊也有下中興路的岔路。稜線而上，不到一分鐘就抵達一峰所在的獅子壽亭。

 

小獅山一峰，海拔177m，都計處No 301基石。獅子壽亭是一座普通的水泥六角亭，設有簡易石桌椅。涼亭看出去新店溪就在下方，向西一路而去，低矮的外挖子山相伴溪畔。北二高則以一個漂亮的弧線穿入小獅山，形成碧潭隧道。

 

 

穿過於涼亭，右側有條小徑，沿小徑走個幾步就可看到基石。

 

 

退回往獅子祿亭的岔口，往二峰前進，一段下坡後步道轉趨平緩，五分鐘後來到獅子祿亭，續前行一分鐘多，右手邊出現岔路，指標寫著往文中路出口460M，這裡岔路真是有夠多的，好在指標清楚，不虞迷途。往前沒幾步又有岔路，左邊較平緩的山腰路繞往慈暉亭；右邊陡上的稜線步道直上二峰，取右上行。這段大概是今天最長的一段陡坡，不過比起平時上南港山的陡坡實在不算什麼，大約六分鐘後輕鬆抵達二峰所在的蘭亭。

 

 

小獅山二峰，也是小獅山主峰，海拔196m，台灣省精密點基石。有山頂有兩層高的蘭亭(青年亭)，基石位於涼亭圍欄旁。

 

 

 

爬上二樓，右手邊就是剛剛來時的小獅山一峰。

 

 

登高遠眺，和美山、灣潭山與塗潭山映入眼，不過最遠方的高山我認不得，在詢問身旁一位看起來常在爬山的老伯後，原來是我慕名已久的獅仔頭山，聽老伯說著這座山有多棒，心都癢起來，改天有機會一定要去造訪。

 

 

 

 

 

視線拉近就是遠近馳名的碧潭了。碧潭早在清代就是著名的風景區了，在日據時期名列「台灣八景十二勝」。碧潭並不是真的潭，而是新店溪中游的一段河面。清乾隆年間，瑠公圳設置竹蛇籠攔水之後，在現今新店獅頭山與和美山之間形成寬闊的水面，潭水碧波萬頃，有「碧潭」之稱。曾有一度因為新店溪上游的北勢溪修築了翡翠水庫造成碧潭水位嚴重下降而破壞了景觀，相關單位特別在碧潭橋下修築攔水堰幫助碧潭積蓄水量，保持舊日美景。

 

 

今天天氣陰中帶晴，些許陽光從雲中透出，應該還適合出遊，可惜的是前幾天大雨，溪水一片黃濁，碧潭也失去平日的水光縹碧，變成一座泥潭。

 

雖然這裡裡不是滕王閣，不過悠閒地站在蘭亭俯瞰碧潭，不禁想到王勃的名句

 

閒雲潭影日悠悠，物換星移幾度秋

閣中帝子今安在，檻外長江空自流

 

碧潭，見証了新店溪的興衰，歷經碧潭吊橋的更替，峭碧上孫科的題字也不復當年清晰，數百年後，碧潭還會存在嗎？

 

 

在蘭亭待了二十多分鐘才依依不捨的離開。附近有個木製觀景平台，這裡確碧潭更近了，吊橋上只有四、五個人，湖面上也是空盪盪的，今天顯然不是游湖的好日子。向左望去就是小獅山三峰了，初估一下距離，半小時內應該可登頂，看一看錶還不到十點，回家吃午飯應該沒問題，打電話跟媽說一聲後就朝三峰前進。

 

 

走了四五分鐘的下坡路後來到慈暉亭，一群老人在亭內泡茶，這裡也是多條岔路的交會處，左往中興路，右下文中路，前行往小獅山三峰，過亭沒多久遇叉路，左下往檳榔路出口230M，直行往明德亭330M，我看離目的地已不遠，便放慢腳步，先是經過忘憂亭，再最後一小段上坡後抵達三峰所在的長壽亭。

 

小獅山三峰，海拔223m，是小獅山最高峰，無基石。這裡算是獅頭所在，上頭的長壽亭是一座三層樓高的建築，也是整座山最大的涼亭。小獅山一峰比一峰高，上頭的涼亭亦然，不知是有心還是巧合。登上觀景亭，一邊是青潭堰與大香山，另一邊可看到台北市區，地標101從南港山後露出一節，不過煙霾太重，看不太清楚。

 

 

 

 

 

上頭風實在太大，頗有高處不勝寒之感，待不到三分鐘就匆匆下山。經過明德亭，續行而枕木步道往下，五分鐘後地勢轉平，眼前一條寬大的土石路從芒草叢間穿過。沿土路走沒多久又遇岔路，左右皆可接上長春路。北宜路是右手邊的山下，所以取右較順路。土路的出口是長春路19巷，穿過對面的巷子左轉長春路可至大香山，取右下山。大約走了近二十分鐘，終於看到省道9號的標示，快步走向北宜路，巷口左手邊就是「青潭新村」，二分鐘後650就來了，而且還有不少空位，真是幸運！找個後排的位置坐下閉目養神，心中想著下次來時一定要挑對時間，希望能看到碧潭最美麗的一面。

 
 
 

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